Štiri leta po zasnovi obnove se slovesno odpira prenovljeni grad Turjak v Velikih Laščah, eden od najpomembnejših grajskih kompleksov na Slovenskem. Gre za eno najobsežnejših obnov kulturnih objektov v Sloveniji v zadnjih letih.

Uradnega odprtja s kulturnim programom na grajskem dvorišču se bo udeležil tudi predsednik vlade Janez Janša, ki bo imel slavnostni govor.

Pred tem so projekt predstavili ministrica za kulturo Ignacija Fridl Jarc, vodja predstavništva EU-ja v Sloveniji Jerneja Jug Jerše ter vodja projektiranja in odgovorna arhitektka Teja Savelli. Sledila bo maša v kapeli Matere Božje na gradu Turjak, ob 17. uri pa uradno odprtje prenovljenega gradu s kulturnim programom na grajskem dvorišču, kjer bo zbrane nagovoril premier.

Obnova gradu Turjak, ki je spomenik državnega pomena, spada med največje obnove, ki jih vodi trenutno ministrstvo za kulturo. Projekt obnove gradu je bil načrtovan v letu 2022, obnovitvena dela pa so nato stekla konec leta 2024, za izvajalca je bila izbrana Lesnina MG Oprema. Obnovitvena dela so vključevala zahtevna konservatorsko-restavratorska in gradbeno-obrtniška dela, ki zagotavljajo trajnostno in dolgoročno uporabo gradu.

Sredstva za obnovo v vrednosti 13,1 milijona evrov je iz evropskih sredstev mehanizma za okrevanje in odpornost, integralnih sredstev proračuna in sredstev podnebnega sklada zagotovilo ministrstvo za kulturo, so sporočili z ministrstva.

Eden najznamenitejših gradov na Kranjskem
Grad Turjak je bil nekoč eden izmed najmogočnejših in najznamenitejših gradov na Kranjskem. Slavo si je pridobil v bojih s Turki. V zgodovini je menjal več lastnikov, med najbolj znanimi je bila plemiška rodbina Auerspergi (Turjaški). Vrhunec njihove moči sovpada z obdobjem turških vpadov in obdobjem reformacije.

Po prenovi bo grad postal prostor, kjer se bodo prepletali bogata zgodovina, kulturna dediščina in turistična ponudba. Zgodbe gradu, rodbine Auersperg in slovenske zgodovine bodo popeljale po preteklosti gradu. Stalna razstava v gradu bo predstavila pregled slovenske zgodovine skozi prizmo znamenite rodbine, ki je imela svoj domicil na gradu.

Obnova prinaša tudi razstavo, katere pripoved se bo začela s prihodom prvih Turjačanov na Dolenjsko v času visokega srednjega veka ter kronološko sledila dogodkom vse do odhoda rodbine sredi vojnega viharja leta 1943. Po obnovi je predvideno, da bo v delu gradu muzej z razstavo, ki bo predstavila slovensko zgodovino skozi prizmo rodbine Auersperg. Drugi del bo namenjen hotelskim nastanitvam in tematskim sobam.

Na železniški postaji Jesenice že več mesecev potekajo obsežna gradbena dela. Čeprav največje spremembe za potnike še niso povsem vidne, bodo ključni posegi sledili v naslednjih fazah projekta.

Na Direkciji Republike Slovenije za infrastrukturo (DRSI) pojasnjujejo, da nadgradnja železniškega vozlišča Jesenice poteka skladno s predvideno časovnico. Ker se gradnja izvaja postopoma in ob hkratnem zagotavljanju železniškega prometa, napredek na vseh delih postaje ni enako opazen, vendar dela za zdaj potekajo brez večjih odstopanj od načrtov.

Gre za eno največjih železniških naložb na Gorenjskem v zadnjih letih. Projekt, katerega pogodbena vrednost znaša 119,67 milijona evrov brez DDV, je sofinanciran tudi s sredstvi Instrumenta za povezovanje Evrope. Zaključek prenove je predviden oktobra 2027.

Prva etapa gradnje poteka skladno s časovnico

Trenutno poteka prva faza prenove, v okviru katere obnavljajo tire od številke 7 do 12 skupaj z manipulativnimi tiri. Sočasno potekajo rekonstrukcija centralne postavljalnice, gradnja novega podhoda Kurilniška, podaljšanje obstoječega podhoda pri postajnem poslopju, sanacija jeklenega mostu, izvedba prepustov ter prenova avle železniške postaje.

Na DRSI poudarjajo, da gre za organizacijsko in tehnično izjemno zahteven projekt, saj večina del poteka ob nemotenem železniškem prometu. Dodatno zahtevnost predstavljata usklajevanje številnih izvajalcev, projektantov, nadzora in upravljavcev železniške infrastrukture ter izvedba posameznih del v času predvidenih zapor prog.

Kljub zahtevni organizaciji zagotavljajo, da projekt za zdaj napreduje po načrtih in brez zamud.

Jeseni se začenja ključni del prenove

Dela že potekajo tudi v postajni stavbi, kjer obnavljajo avlo in čakalnico, urejajo nove sanitarije, prenavljajo streho ter čistijo fasado objekta.

Največje spremembe bodo potniki opazili po zaključku prve gradbene faze, predvidoma konec septembra letos. Takrat se bo začela druga faza projekta, ki bo zaradi izvedbe najzahtevnejših gradbenih posegov zahtevala 48-dnevno popolno zaporo železniške proge.

V nadaljevanju bodo obnovili tire od številke 1 do 6, zgradili en bočni in dva otočna perona z nadstrešnicami ter dokončali preostalo peronsko infrastrukturo.

Kaj bo prenova prinesla uporabnikom?

Po zaključku projekta bo železniška postaja Jesenice bistveno sodobnejša in uporabnikom prijaznejša. Prenovljeno postajno poslopje bo dobilo novo avlo, sodobno čakalnico ter prenovljene sanitarije, novi peroni pa bodo opremljeni z nadstrešnicami, zavetišči, sodobnimi informacijskimi sistemi in urbano opremo.

Posebna pozornost je namenjena tudi dostopnosti. Obstoječi podhod bodo podaljšali in opremili z dvigali, zgrajen pa bo še nov podhod, ki bo omogočal varnejši in enostavnejši dostop do peronov gibalno oviranim osebam, starejšim, staršem z otroškimi vozički ter kolesarjem.

Projekt vključuje tudi posodobitev signalnovarnostnih, telekomunikacijskih in drugih tehnoloških sistemov, s čimer bodo izboljšali varnost, povečali zanesljivost železniškega prometa ter zagotovili učinkovitejše upravljanje celotnega železniškega vozlišča.

Po zaključku vseh del bodo Jesenice dobile sodobno železniško postajo, primerljivo z drugimi prenovljenimi železniškimi vozlišči v Sloveniji, kar bo pomembno izboljšalo kakovost potniškega in železniškega prometa v regiji.

V središču Ljubljane se je začela obsežna preureditev Miklošičeve ceste, ene najpomembnejših povezav med železniško postajo in mestnim jedrom. Projekt prinaša korenite spremembe v organizaciji prometa, več prostora za pešce in kolesarje ter postopno preobrazbo ulice v sodoben javni prostor, prilagojen potrebam prebivalcev in obiskovalcev.

Prenova bo potekala po posameznih odsekih in bo združevala začasne ter trajne prostorske ureditve. Ključni cilj projekta je zmanjšanje prevlade motornega prometa ter izboljšanje kakovosti urbanega okolja v enem najbolj obremenjenih delov mestnega središča.

Od železniške postaje do mestnega jedra

Prvi odsek med Trgom OF in Pražakovo ulico bo predstavljal prehod med prometno intenzivnim območjem in bolj umirjenim mestnim prostorom. Začasna ureditev vključuje novo talno označitev, vzpostavitev kolesarske ulice, širitev površin za pešce ter namestitev klopi, stojal za kolesa in dodatnih zelenih elementov.

V trajni različici bodo prometne površine delno zožene, kar bo prispevalo k umirjanju prometa in večji varnosti vseh uporabnikov prostora. Hkrati je predvidena širitev zelenih površin, ki bodo izboljšale kakovost bivanja in podobo ulice.

Ustvarjanje novih mestnih mikroambientov

Na območju med Pražakovo in Čufarjevo ulico bo začasna ureditev uvedla urbane otoke druženja z novo opremo in grafičnimi intervencijami na tlakovanih površinah. Končna ureditev predvideva razširjene peš površine, prenovo obstoječih betonskih korit in dodatne zasaditve.

Pomembna sprememba bo tudi ukinitev postajališča za turistične avtobuse, kar bo prispevalo k prometni razbremenitvi območja in omogočilo bolj kakovostno rabo javnega prostora.

Odsek med Čufarjevo in Tavčarjevo ulico bo zaznamovala izrazitejša ozelenitev. Predvideni so novi drevoredi, zasaditve, klopi in ureditev manjšega uličnega parka, ki bo izboljšal mikroklimatske razmere ter prispeval k večji privlačnosti območja. V okviru prenove bodo ukinjena tudi nekatera parkirna mesta.

Del Miklošičeve bo postal pešcona

Največja sprememba se obeta na odseku med Tavčarjevo in Dalmatinovo ulico, kjer bo motorni promet v celoti ukinjen. Prostor bo najprej začasno preurejen z urbano opremo, zelenimi elementi in površinami za druženje, v nadaljevanju pa bo trajno preoblikovan v območje za pešce.

S tem bo nastal nov javni prostor v samem središču mesta, namenjen srečevanju, vsakodnevnemu zadrževanju in različnim dogodkom. Zaradi spremembe prometnega režima tudi zavijanje levo z Miklošičeve ceste na Dalmatinovo ulico iz smeri sever ne bo več mogoče.

Po ocenah Mestne občine Ljubljana bo nova ureditev prispevala k zmanjšanju motornega prometa ter ustvarila varnejše in prijetnejše okolje za pešce, kolesarje, stanovalce in obiskovalce.

Pilotni projekt za prihodnost slovenskih mest

Prenova Miklošičeve ceste ni pomembna zgolj za Ljubljano. Na ministrstvu za okolje, podnebje in energijo projekt označujejo kot pilotni primer sodobnega urejanja mestnih ulic, ki bi lahko služil kot zgled tudi drugim slovenskim občinam.

Miklošičeva cesta predstavlja eno ključnih povezav med Potniškim centrom Ljubljana in starim mestnim jedrom, zato je njena preobrazba pomemben korak pri krepitvi trajnostne mobilnosti. Projekt spodbuja hojo, kolesarjenje in uporabo javnega prevoza ter hkrati ustvarja kakovostnejši javni prostor, ki presega zgolj prometno funkcijo.

S prenovo Ljubljana nadaljuje trend vračanja mestnih ulic ljudem. Namesto prostora, namenjenega predvsem avtomobilom, nastaja urbana os, ki daje prednost pešcem, zelenju in kakovostnemu bivanju v mestu.